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至於針對有報導指出，司機員聯誼會所稱的「人力缺口無法順利補足」，行政院人事行政總處表示，主因乃司機員遞補需透過「鐵路特考」，受限分發期程且需長時間訓練養成所致，而軍人貸款非未核予充分的人力；後續的人力需求，則逐年視實際需求再予檢討。
此外，行政院於去年及今年也核給予車輛維修及軌道養護、電務等必要人力246人，以維護行車安全及業務需要，幾乎與台鐵所請增人力數相去不遠，為解決台鐵小額信貸試算先前因無資位勞工種類繁多，其相關待遇及人事管理制度多有差異，而導致後續的援比及勞資紛爭問題，行政院也同意交通部所提出的個人信貸條件高雄民間信貸台鐵營運人員薪給表及營運獎金規劃案，將部分按日計酬薪資僅略高於基本工資的臨時工員，轉僱為按月支薪的營運人員，未來亦公教貸款利率比較可擴大工作指派並靈活調度，擔任職責程度較高之職務，藉此解決資位人員人力缺口及技術斷層問題，適度鼓舞基層人員士氣。
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▲為了紓解人力需求，行政院通過鐵路局提請司機增額的提案。（資料照／記者賴文萱攝）
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為配合交通部台灣鐵路管理局業務需要，行政院人事行政總處花旗銀行預借現金2日公佈，鐵路局將於105年度所提請增司機員額101人，行政院也已同意全數核給，並已列入鐵路臺灣銀行公教貸款特考，預計將於今年8月放榜後分發運用，合理紓解相關用人壓力。
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為了解決人力不足問題，行政院人事行政總處宣布，通過鐵路局提請增101名司機並列入鐵路特考，預計105年8月放榜後分發運用。
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